Las obras de la Línea 6 del metro han comenzado a transformar el tránsito en Monterrey, especialmente en la zona de la Y Griega. El aumento de congestionamientos en este punto, donde confluyen Cristóbal Colón y la avenida Francisco I. Madero, llevó al municipio a implementar un contraflujo en Colón que entrará en vigor el miércoles 10 de septiembre. La medida busca ser un alivio temporal frente a un problema que ya genera complicaciones diarias a miles de automovilistas.
Impacto De Los Cierres En La Y Griega
La primera fase de la estrategia contempla cierres significativos. El más importante se ubica en avenida Francisco I. Madero, desde Prisciliano Elizondo hasta Colón, tramo que quedará completamente inhabilitado para la circulación.
También se restringirá el tránsito sobre Colón en dirección de oriente a poniente, entre Flores Magón y Prolongación Madero. Estas limitaciones obligarán a muchos conductores a modificar rutas y tiempos de traslado.
Autoridades locales explicaron que uno de los desvíos más funcionales será incorporarse a Colón desde Madero por Prisciliano Elizondo. Con este ajuste esperan reducir el impacto en las horas de mayor flujo vehicular.
El horario del contraflujo será de 15:00 horas a 5:30 de la mañana siguiente, buscando atender los momentos críticos de la jornada, cuando los congestionamientos son más intensos.
Así Funcionará El Contraflujo En Colón
El plan consiste en habilitar dos carriles izquierdos de Cristóbal Colón para que los vehículos circulen en sentido de poniente a oriente. De esta forma, se dará salida al flujo que habitualmente recorre la avenida Francisco I. Madero y que ahora se verá interrumpido.
Para reducir incidentes durante la adaptación, la Dirección de Vialidad y Tránsito desplegará elementos en la zona y colocará señalización visible. La intención es que los automovilistas identifiquen las nuevas rutas y se acostumbren a los cambios con mayor rapidez.
Rutas Alternas Para Diversos Destinos
Los automovilistas con destino al puente Guadalupe podrán continuar por Colón hasta Benito Juárez.
Quienes provengan de Guadalupe o circulen por Constitución deberán desviarse en Hermanos Flores Magón, tomar Prolongación Madero hacia el poniente y reincorporarse a Colón.
En el caso de los conductores que usen el reversible para dirigirse a Miguel Alemán o Linda Vista, la ruta continuará por Prolongación Madero rumbo al oriente. Con ello se busca mantener la conectividad hacia esas zonas sin interrupciones graves.
Ajustes Para La Movilidad Local
El municipio también consideró a los vecinos de la colonia Obrera, quienes tendrán acceso a través de la calle Reforma. El ajuste fue diseñado para no afectar la movilidad interna ni restringir la entrada y salida de residentes.
Las autoridades reconocieron que los primeros días podrían ser complicados, por lo que pidieron a la ciudadanía paciencia y anticipación en sus traslados. La recomendación es calcular más tiempo de recorrido y, en lo posible, utilizar vías alternas.
Aunque habrá confusión inicial, el municipio confía en que los automovilistas se adapten conforme pasen las semanas.
Contraflujo Como Ensayo Y Aprendizaje
El contraflujo en Colón no es una solución definitiva, sino una medida emergente para enfrentar la presión vial que trae consigo la construcción de la Línea 6 del metro. Más allá de resolver un problema inmediato, representa también un ensayo de coordinación entre obra pública, tránsito y ciudadanía.
El éxito del esquema dependerá de que los automovilistas respeten las indicaciones y de la presencia de oficiales que supervisen el flujo vehicular.
Aunque temporal, este tipo de experiencias dejan aprendizajes importantes sobre cómo enfrentar futuros cierres de gran magnitud. La construcción de la Línea 6 es un reto inédito para la movilidad de Monterrey y exige respuestas rápidas, flexibles y bien coordinadas.
